【赛福特·欧园】 煤堆再也不能阻挡我亲近那片海!

2016-10-08 16:33:49 来源:日照赛福特房地产开发有限公司
“用不了多久,这里将变成一片海滩,今后再也不用绕弯去看海了!”说这话的是山东省日照市石臼街道渔民王家运老人,他的身后是一座绵延1.63公里的煤堆场。 “到青岛看城,到日照看滩”,山东日照市有着长168.5公里的海岸线,其中64公里为绵延的沙滩,海沙颜色金黄、沙质细软,无砾石、无淤泥,被誉为金沙滩。不过,从小听着波涛拍打着海岸声长大的76岁的王家运老人却面临着“临港不临海”的尴尬,施了“障眼法”的正是日照港石臼港区的煤堆场,它让海滨一路以西附近的市民“望煤”止步。 日照是个年轻的港口。1980年,日照以水深条件好、不冻不淤等优势被交通部选中作为我国“北煤南运”和煤炭出口的深水港址,石臼这个小渔村的宁静从此被隆隆的机器轰鸣声所打破;1986年,日照港正式开港,投产 年吞吐量就达到了264万吨。 “因煤而生”的日照港承载了日照几代人的记忆,煤码头和日照港石臼港区煤堆场成为日照港业务发展的 块基石,也是改革开放后国家对外出口的主要码头,更一度跃居国内第二大煤炭出口港。 然而,随着城市的快速发展,港口建设与城市发展相互制约的矛盾日益凸显:煤炭作业区域紧挨风景区,货场在装卸、短倒过程中产生的粉尘对灯塔风景区、万平口旅游景区以及周边的环境造成了一定的影响;运输铁路穿城而过,也影响了城市美感;煤堆场的存在让当地很多村民长期无法亲近大海。 “退港还海修复整治工程规划已获国家审批,市民在家门口踏浪的梦想指日可待。”日照港集团有限公司工程建设部副部长赵昌年告诉记者,项目实施后,可增加旅游岸线3公里、近45万平方米的金色沙滩,进一步增加港城休闲旅游空间。 2015年,日照港石臼港区规划调整建设工作获交通运输部和山东省政府联合批复。根据规划调整方案,将进出港铁路由“北进北出”调整为“南进南出”,解决了铁路穿越人口密集城区的问题;石臼港区东区现有的煤炭作业全部改移至远离城区的南作业区,逐步实现“东煤南

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